2023年9月13日8时43分，由中交第二航务工程局有限公司负责施工的金简仁快速路项目工程塔吊在安装作业过程中发生坍塌事故，6人死亡、4人受伤，直接经济损失1134万余元。
事故发生后，四川省安全生产委员会对“9·13”事故调查处理挂牌督办。
12月27日，成都应急管理局公布《金简仁快速路项目“9·13”较大坍塌事故调查报告》。调查报告提出：
中交二航局二公司作为项目施工总承包实际施工单位，未健全和落实安全生产责任制，备案项目经理、总工程师长期不在岗，派人顶替、以副代正，造成管理缺位。
事故原因公布的调查报告称，“9·13”事故直接原因为顶升作业人员在塔吊左侧顶升销轴未插到正常工作位置，使该销轴的前端锥度位置受挤压，处于非正常受力工作状态下，采用千斤顶调整左侧固定轭杆与顶升梯的孔位偏差，造成左侧异常承重的顶升销轴发生轴向位移、脱出，塔身上部所有荷载全部由右顶升销轴和右换步销轴承担，导致塔吊上部结构因失去左侧支承，在重力作用下向下墩坐、坍塌。
间接原因为企业安全生产主体责任落实不到位，塔吊安拆专项施工方案审核审查把关不严，施工现场管理不到位，安全生产教育培训效果差。
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